制動電阻器在地鐵上有什么作用？

　　對于我國當下的很多城市來說，城際地鐵車早已不是什么新鮮玩意，而對于城際地鐵車來說，制動電阻本身發揮著較好的節能安全的作用。在廣州地鐵2019-2020年對運量較大的地鐵1號線進行的兩次全面測試中，這一測試對各區間地鐵上牽引系統輸入電能、再生制動饋入電網電能及制動電阻能耗進行了較好的反映，而結合測試結果我們能夠發現，制動電阻本身能夠實現較好的電力再生回饋，這自然就大大降低了城鐵車本身的能源消耗。

　　制動電阻本身具備著簡單可靠且造價低廉的優點，這就使得其能夠較好的在我國城際地鐵車中得到應用，但對于不同的城際地鐵車，在制動電阻的使用中也存在著不同的策略。例如，對于行車間隔在3分鐘以內的城鐵車來說，便不建議對其設置制動電阻，這主要是由于對于這類城際地鐵車來說，制動電阻本身發揮的作用較為有限，單純的小功率吸能裝置就能夠滿足其需求;

　　而對于線路客流一般且行車間隔時間在4分鐘以上的城際地鐵車來說，建議為這類地鐵設置一定容量的制動電阻，但不能夠設置全功率的制動電阻，按全功率的40%設置制動電阻就能夠較好的滿足其需求。此外，長期處于客流偏少的城際地鐵車也可以選用這種制動電阻的設置方式。