電阻器由電阻主體，骨架和端子構成，其主體決定電阻。它的主要物理特性是將電能轉換成熱能，也可以說它是一個耗能元件，當電流通過時會產生內部能量。電阻通常在電路中分壓和分流中發揮作用。對于信號，交流與直...

　　在起重機運行過程中，電阻的主要作用是限流，它可以分流，分壓，并且可以實現將電能轉換為內能的效果。使用電阻器時，會受到溫度的影響。當溫度相對較高時，電阻功能會降低。因此，當溫度較高時，可以選擇冷卻方...

　　在測試SMD可調電阻器時，您可以選擇在道路上進行檢測。也可以使用開路檢測。通常情況下，請先選擇道路檢測。如果路試無法確定可調貼片電阻的質量，請選擇開路檢測。測量主板上貼片的可調電阻器的方法如下。　...

　　頻敏變阻器是一種利用鐵磁材料的損耗隨頻率變化而自動改變等效阻抗值，以使電動機平穩啟動。盡管它是靜態的非接觸式電磁組件，但它實際上是一個鐵心損耗非常大的三相電抗器。適用于繞線式轉子異步電動機的轉子電...

　　電阻器中的精細電阻通常與高精度電阻器相關聯。精度表示電阻值的準確性。此精度受許多因素影響，因此被統稱為“應力”。它來自許多方面，例如環境溫度的變化，PCB自身的電阻，電壓或電壓通電后的自熱，外部環...

　　制動電阻器由大功率GTR晶體管及其驅動電路組成。它的功能是在放電電流鏈路電容器無法在指定電壓范圍內存儲或內部制動電阻太遲而無法消耗并且直流部分為“過電壓”時，添加一個外部制動組件以加速再生能量的消...

　　頻敏變阻器是一種新型的非接觸元件，具有獨特的結構。它的外部結構類似于三相電抗器，即由三個鐵芯柱和三個繞組組成。三個繞組以星形連接并穿過滑環，電刷與繞線電動機的三相轉子的繞組連接。　　它的阻抗隨轉子...

對于我國當下的很多城市來說，城際地鐵車早已不是什么新鮮玩意，而對于城際地鐵車來說，制動電阻本身發揮著較好的節能安全的作用。在廣州地鐵2019-2020年對運量較大的地鐵1號線進行的兩次全面測試中，這一...

　　在制動電阻器的功率消耗制動過程中，逆變器的內置電容器通常難以存儲反饋電能。當前，常用的方法是連接一個外部制動電阻以消耗這部分電能，通過外部能耗制動。　　制動電阻器是一種以熱能形式消耗電動機再生能量...